Дие - Процес ливења
- Дизајн калупа:Калуп за ливење дие је саставни део. Развијен је да се уклопи у облик и величину моторичких делова. Компјутерски дизајн (ЦАД) користи се за дизајн тродимензионалних (3Д) моделирања калупа. Ово је касније проучавано помоћу алата за инжењеринг (ЦАЕ) за оптимизацију система канала, канала за охлађивање и систем избацивања. Систем за гаћивање нуди слободан проток оболелих налик на калупну шупљину док канали за охладите брзину модулирања у калифингу.
- топљење и процртавање:Алуција цинка се растопила између температура од приближно 415 до 430 степени (779 до 806 степени ф) у пећи. Ова легура је убризгана у дие-ливење умиру у потребном количини у сразмери са потребним загревањем у овом процесу. То се врши високог притиска између 10 до 175 МПа. Овај високи притисак испуњава ливење дие-ливење до капацитета и омогућава умређивање детаља о прецизним дуплирањем у ливење.
- СООСИФИКАЦИЈА И КОЈА:О нама је формирана у течном легуру пуњењем калупа. О нама је формирана у жељеном облику контролом времена за спречавање оштећења формација као што су скупљање или порозност. Када се у калифику формира учвршћивање, избацивање се врши отварањем калупа помоћу система избацивања.
Пост-обрада
- Обрезивање:Након избацивања, материјал остатака у облику блица или оптицаја може остати у ливењу. Ово се елиминише пресовањем пресова или методама обраде. Ово се изводи да постигне тачне величине и глаткоће до ливења.
- Површински третман:Дијелови мотора се могу третирати и са естетским угодним и имају повећану отпорност на корозију кроз процес површинских третмана. Уобичајени третмани који се користе у цинковима за ливење дие-ливења распона између хромирања или оплате путем електроплирајућег процеса до превлака прашка или пасивирајућим. Пасивирање формира оксидни слој како би се спречило напад на површину, истовремено да се баве функционалним и естетским пријатним.
- Машинска обрада:Неки моторички делови могу имати додатне кораке обраде за постизање жељене функционалности и толеранције. Поступци попут обраде могу се користити за бушење рупа, окренутим навојима или обављати друге форме како би се постигли жељене квалитете у ливењу.
Осигурање квалитета
- Димензионална инспекција:Подијеле моторне дијелове дијеле дие-ливење прегледавају тачну опрему у облику челирова, компјутеризованих координатних мерних машина (ЦММС) да би потврдили ове величине за дизајн спецификације и могу се прилагодити на одговарајући начин на мотор.
- Неразорни тестирање:Унутрашње грешке у облику пора, пукотинама или укључивањем у ливење могу се усвојити без деструктивних техника испитивања као што су рендгенски тестирање и ултразвучно тестирање. Дефекти могу утицати на перформансе и механичке карактеристике мотора.
- Механичко испитивање:Тестови затезања, тестови за проверу испитивања тестова за проверу тестова тврдоће ради провере тестова о утицају, за тестирање цинковог дие-ливења материјала да бисте проверили механичке карактеристике материјала. Сви ови тестови потврђују да део има снагу, тврдоћу и жилавост да издржи услове рада у мотору.
Popularne oznake: Алуминијски одливци за синк-а за моторне делове, Кина Алуји цинкова Дие Цастингс за произвођаче мотора, добављачи, фабрика